2014/6/9編輯：謝雨晴來(lái)源：湖州日?qǐng)?bào)

    這艘‘雙電’動(dòng)力巡航艇，不僅噪音小、無(wú)污染、零排放，而且每公里成本花費(fèi)2元?！比涨?，在湖州太湖港航管理檢查站碼頭，“退役”的柴油動(dòng)力改建成純電動(dòng)的智能巡航艇出港，這是我市港航推進(jìn)船舶清潔新能源應(yīng)用一次成功探索。

    今年以來(lái)，我市港航部門(mén)圍繞“五水共治”的工作目標(biāo)，推出了“三不一推”措施，即船舶不違規(guī)排放油污水、船員不隨意丟棄垃圾、危險(xiǎn)品船確保不泄露、推進(jìn)船舶清潔能源應(yīng)用，防治船舶水污染，積極打造綠色內(nèi)河航運(yùn)。

    運(yùn)輸船長(zhǎng)期在航道上行走，生活垃圾、油污水隨時(shí)都可能會(huì)對(duì)航道造成污染。如何防治船舶水污染，船上生活污水不直排航道？我市探索研發(fā)了船舶生活污水收集處理系統(tǒng)，對(duì)新開(kāi)元碼頭一貨船進(jìn)行試點(diǎn)改造，船上廚房、衛(wèi)生間生活污水收集儲(chǔ)存、粉碎處理，定期將生活污水輸送至碼頭污水池或城市污水管網(wǎng)中處理。

    除了船舶生活污水治理試點(diǎn)探索外，通過(guò)海事監(jiān)管引導(dǎo)、自我經(jīng)營(yíng)管理的模式，我市組建了一支民間船舶廢油回收隊(duì)， 8艘廢油回收船統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，規(guī)范船舶廢油回收作業(yè)，每年全航區(qū)回收廢油一百多噸，運(yùn)往煉油廠再生利用的同時(shí)，分離的廢水上岸納管進(jìn)入水上服務(wù)區(qū)船舶油污水處理設(shè)施，防止二次污染。

    為了讓船員不隨意丟棄生活垃圾，運(yùn)輸船都配備了船用垃圾桶，港航站點(diǎn)、港口碼頭設(shè)置了船舶垃圾回收點(diǎn)，并建立了垃圾上岸聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制，由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)街道、城建、環(huán)衛(wèi)等政府部門(mén)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)清理碼頭垃圾。

    為確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶不泄露，港航部門(mén)利用浙江港航船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)危險(xiǎn)品船舶進(jìn)出港和港口碼頭作業(yè)提前24小時(shí)申報(bào)；運(yùn)用航道視頻監(jiān)控和船舶AIS、GPS等信息化手段，對(duì)危險(xiǎn)品船舶和碼頭實(shí)行全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)控，并建立了內(nèi)河危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝卸事故應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制。