2017/3/20編輯：俞貝貝來源：湖州日報

一艘500噸級新能源純電動貨運船停在湖州航區(qū)的一處碼頭，與以往燃油動力船不一樣，工作人員通過電纜連接安裝在碼頭上的智能岸電樁上的電源接口，然后接到船上充電插口，為船充滿電后，可行駛200至300公里。

今后的湖州航區(qū)，智能岸電樁會越來越普及。記者了解到，為改善生態(tài)環(huán)境，加快推進內河港口水運節(jié)能減排工作，我市積極推進內河岸電建設。近日，湖州港航部門與國家電網湖州供電公司、國家電網浙電節(jié)能服務有限公司共同實施的“綠色交通港口岸電工程”正式啟動，今年全市將完成5個水上服務區(qū)岸電工程，至2020年末湖州航區(qū)基本實現岸電全覆蓋。

據了解，湖州轄區(qū)注冊船舶運力4259艘186萬噸，長期在湖州航區(qū)的營運船舶有7500多艘。船舶航行過程中用電主要是通過主機附帶發(fā)電機發(fā)電，進行電瓶充電和生活設施用電。而船舶?？扛劭跁r，為了滿足部分裝卸作業(yè)及船上冰箱、空調、洗衣機、熱水器、電磁灶等生產生活用電需求，船上的輔助燃油發(fā)電機得24小時不間斷工作。用柴油機發(fā)電，震動大、氣味難聞、噪聲大，每小時成本約7至8元。

為解決船舶靠泊期間的生活用電，減少對大氣環(huán)境的污染，推進生態(tài)文明建設，湖州港航通過深度推進岸線資源整合、積極打造生態(tài)航道、推進新能源應用、推進揚塵尾氣治理等工作，低碳綠色水運體系建設成效明顯，為推進港口岸電建設打下了堅實的基礎?！坝辛诉@套船舶岸電系統(tǒng)之后，靠港船舶就可以用上綠色清潔的電能了?！备酆讲块T相關負責人告訴記者，有了智能岸電樁，在船舶停靠期間就可以由電網向船用設備供電，代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)電機發(fā)電，減少了噪聲污染，改善了船員的工作生活環(huán)境，降低了船舶靠港成本和維護費用，實現了有害氣體的零排放。

據介紹，全市今年要建成城東等5個水上服務區(qū)岸電工程，經測算，這種“以電代油”的方式全年可減少燃油消耗約520噸，減排硫氧化物25噸，氮氧化物14.7噸，顆粒污染物4.8噸，減少煙氣總量624萬立方米，消除自備發(fā)電機產生的噪聲污染。同時，按照現在應用的柴油機發(fā)電成本約1.7元/度計算，高于岸電供電價格0.3元/度，船舶靠岸“以電代油”將帶來可觀的經濟效益和環(huán)保效益，助推內河水運轉型發(fā)展，助力實現船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪音”的目標。