2008/6/10編輯：華樺來(lái)源：中國(guó)市政

     目前，廣州地鐵五號(hào)線軌道工程進(jìn)度最快的一個(gè)區(qū)段，全程1.2公里的珠江新城站至獵德站短軌已鋪通，成為五號(hào)線第一個(gè)軌通的區(qū)間。按照計(jì)劃，今年底珠江新城至文沖段鋪軌將完成，預(yù)計(jì)2009年下半年廣州地鐵五號(hào)線將全線開(kāi)通。

　　廣州地鐵五號(hào)線軌道工程I標(biāo)——珠江新城至文沖段的軌道工程，共計(jì)左右線及輔助線長(zhǎng)34.25單線公里，全線采用地下長(zhǎng)軌枕整體道床、新型減振整體道床等，無(wú)縫線路采用接觸焊（連入法）洞內(nèi)一次性焊接、鎖定。該項(xiàng)目實(shí)際開(kāi)始鋪軌時(shí)間為2008年1月18日。截至目前，已完成珠江新城至獵德站左線的短軌鋪設(shè)，正在進(jìn)行獵德站道岔群施工和從獵德站向東的短軌鋪設(shè)。

　　據(jù)了解，五號(hào)線首期工程滘口至文沖全線共設(shè)24座車(chē)站。目前，全線39個(gè)工點(diǎn)中13座車(chē)站已封頂，10座車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工，16個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已經(jīng)貫通，2個(gè)暗挖區(qū)間貫通1個(gè)，明挖區(qū)間進(jìn)行主體隧道結(jié)構(gòu)施工。廣州市地鐵總公司預(yù)計(jì)五號(hào)線將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)明年下半年開(kāi)通的目標(biāo)。